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欧洲嫉妒中国运20运输机载重竟是A400

2018-05-26 07:04:11

德国《世界报》站7月8日发表文章称,如果看下中国的新军用运输机,欧洲的空军司令官们可能会十分妒忌。与欧洲的相应机型A400M相比,它66吨的载运量几乎是A400M的两倍。

北京的运-20运输机很快就将具备比欧洲机型更多的能力,这令投向远东的目光变得尤其苦涩。中国目前正将飞机交付给部队,而欧洲军队却在就A400M似乎没完没了的各种问题进行投诉。制造商空中客车防务与航天公司今年也将达不到它至少交付20架飞机的目标。

首批供给德国空军的三架飞机中的两架目前可能因为发动机传动装置的严重缺陷而停飞。尽管如此,联邦国防军仍要求迅速交付更多的飞机。意大利生产的传动装置可能必须进行重新设计并花费大量时间重新获得有关机构的批准。

在这一背景下,眼下逐渐为人所知的寒冷问题倒不如说是小事了。在极高空进行长距离飞行时,A400M装卸台的内壁会变得极冷无比。空中客车称,表面温度低于零下30度的情况占1%。

人在货舱内同飞时,舱尾会用幕帘与冰冷的区域分隔。空中客车正在着手解决这个问题,到改造完成并获得许可可能最多需要两年半时间。公司表示,还有其他优先要解决的事宜。

文章称,眼下北京很高兴成为继美国和俄罗斯之后第三个开发出自己的所谓远程战略运输机的国家。

运-20有四个喷气发动机,而不是像A400M那样有四个大型螺旋桨。但欧洲人是有意选择了螺旋桨,目的是也可以在未加固的跑道上使用。中国的飞机开发者从首飞到目前交付给军队使用只花了三年时间。

文章称,从项目启动到实际使用花了十年时间。这虽然与A400M相同,但是欧洲人在2003年正式启动之前就已经对该项目谋划了多年,而且眼下供货还有很大问题。

中国一位军事专家称,运-20目前的军事用途就已经比A400M广泛。该机型在自首飞以来的三年半里已经达到了欧洲需要六年才能达到的执行任务水平。

与此同时,中国预计在空中军事运输方面还会有更多的惊喜。据估计,首架运-30飞机将于2020年升空,该机在外观上与A400M惊人地相似。

文章称,首批机身应该已经生产完成。最大起飞重量80至100吨,有效负荷30至40吨,四个螺旋桨它本质上可算是中国的A400M。陕西的飞机制作者们只需要看一下,避免欧洲犯的错误就可以了。

运20服役后又来喜讯!三代机时代即将到来

人民北京6月16日电 (邱越)近日,微博和军事论坛上曝出首批运-20大型军用运输机已交付部队的消息,不过相关消息未获军方证实。军事专家徐勇凌在接受人民采访时表示,未来运-20装备部队的总数量可能接近100架。未来五到十年内,中国可能研制出第三代军用运输机。

徐勇凌表示,如果运-20交付部队属实,那么运-20从首飞到装备部队仅用了不过三年半的时间,对运-20这样的军用运输机而言,其研制进展比较快。欧洲的A-400M军用运输机从首飞到服役部队花费了六年多的时间。运-20首飞以来,没有遇到重大技术瓶颈等可能影响飞机研发周期的难题,加之运输机不像战斗机那样需要大量的试验,运-20近期交付部队比较可信。

此前有媒体报道称,以中国军队需要300架以上运-20,才能比较好地支撑起战略空军的需求。徐勇凌对此不以为然。我认为装备部队的运-20总数最终应该不会超过100架。徐勇凌说,运-20装备数量必须根据我军整体的军用运输需求出发,同时考虑国际战略环境。中国奉行着积极防御的国防政策,不像美国军队那样需要向全球大规模投送军力,同样也不需要像美国那样装备数百架大型军用运输机。事实上,美国军队现在的军用运输机也在迅速淘汰,真正能够使用的飞机并没有那么多。此外,成本也是一个很现实的考量因素。

徐勇凌认为,运-20毕竟是一款第二代军用运输机,虽然性能上比安-12、安-24等二代军用运输机有很大提升,但与美国的C-17和欧洲的A-400M等第三代运输机相比仍然存在一定代差,我们不可能在第二代军用运输机上有过大的投入。未来五到十年内,中国可能研制出第三代军用运输机,三代运输机装载能力和投送距离将进一步提高,其经济性、战场适应性、信息保障能力,及其多功能发展的可能性都将明显提高。

据报道,运-20运输机是中国自主研发的新一代200吨级大型多用途运输机,2007年立项,2013年1月成功首飞,2014年11月在珠海航展上首次公开亮相。据悉,运-20最大起飞重量超过200吨,有效载荷约66吨,能够空运包括坦克在内的重型物资。

歼20战机终于要批量生产了 某人痛恨它成功!

最近歼20战斗机进入量产状态的消息在世界范围内引起了轰动,美、俄、日等国媒体纷纷进行了报道。虽然中国官方没有予以确认,但外界普遍认为编号2101的歼20是首架量产型。美国媒体指出,歼20量产意义十分重大,标志着中国成为继美国之后世界上第二个批量生产第四代隐身战斗机的国家,显示了中国航空工业实力在这些年里进步快速。与此同时,美国军方和智库也出现了重启F-22A猛禽战斗机的声音,希望用更多的F-22A来应对来自歼20的挑战,维持美国在第四代战斗机方面的优势。

俄媒显得心情有些复杂,一方面羡慕中国在第四代战斗机发展方面速度惊人,量产时间竟然超过了比歼20试飞时间更早的俄罗斯T-50;另一方面又指出歼20的发动机仍然依靠俄罗斯,以此找到一些心理平衡。日本媒体则以惊讶来表达对歼20量产的态度,并指出日本需要加快从美国引进F-35隐身战斗机,同时继续游说美国向日本出口更先进的F-22隐身战斗机。

而就在各国媒体纷纷报道歼20量产消息并进行分析评论之际,一贯喜欢爆料中国武器装备发展的加拿大《汉和防务评论》却罕见地保持了沉默,原因是该杂志的主编曾经对歼20的发展预测出现严重失误,心情很不好,因此现在已经不再敢对歼20妄加推测了。早在2009年11月,平可夫言之凿凿的声称,如果其对中国四代机的预测出现重大失误,那么一旦中国的四代机在8年之内首飞,且中国版四代机必须达到国际公认的每一项标准,《汉和防务评论》中文版就正式停办。

然而,仅仅一年多时间之后,中国的歼20首架原型机就横空出世,并成功进行了首飞,平可夫顿时脸上发烧、哑口无言。令人没想到的是,平可夫并没有兑现诺言停刊,反而改口大赞中国四代机的全动式垂直尾翼、切面全动式三角翼、边条的设计,促使中国四代机具备了空前的机动性,尤其是横向机动性、低速机动性、低空机动性,这为弥补缺乏矢量推进发动机技术的不足做的补偿四代机研制企业也是务实的,在隐身材料技术达不到F-22A标准的情况下,以高机动性获得某种补偿,这样的设计是合理的。,平可夫还称胜利者是不应该受到批评的(斯大林语)。

但是没过多久,平可夫又再次改口,称歼20并非严格意义上的四代机,而是三代++。军事专家李明指出,平可夫对歼20的评论前后不一,近乎精神分裂,说明中国近些年武器装备的发展远远超过了那些长期带着有色眼镜的海外人士的想象。

歼20竟然只是马前卒 更猛的东西还在后头!

随着歼-20的量产,令美国异常紧张。美国媒体认为歼-20虽然是五代机,但发动机还不是很先进,所以在空战性能方面与F-22会些差距,但是差距不明显,后续升级中国自主研发的WS-15峨眉发动机,F22的优势将不复存在。然而,歼-20并非中国五代战机的终点

最近,沈飞出了两款中国五代隐形战机,一款是代号为鹘鹰的歼-31,而另一款就是今天所说的歼-14。它的第二架样机已接近完成,而后进行首飞测试。一般新机首飞前要有两架新机。以防一架首飞时不测,另一架作为替补。

歼14采用双发动力,高度隐形。通过分析,可以视为歼20的姐妹机,但比歼20更猛,更酷。无疑其战机就是为全面超F22定身而作,绰号火龙。

歼-14为一款多用途、全天候、单座双发重型空优战斗机,可达到所谓4s标准。歼一14采用了双V形垂尾、前掠式机翼、菱形进气道的纵向一体化三翼面气动布局,翼身融合,机身使用了大量复合材料,武器装载在机身武器舱内。

歼14战斗机完全满足4S标准,即超机动性、超音速巡航、超视距空和隐身能力。雷达及电子设备雷达为装有俄制相控阵天线的X波段雷达,天线装于机翼根部前缘三角区。X波段相控阵雷达、前扇区光学系统(OSF)以及防御辅助子系统(DASS)。

截止目前,关于歼-14的资料还是凤毛麟角。因此,此款战机可视为中国人民解放军的大招

解放军又一款新战机来袭:性能或超过歼20

随着2101、2102号量产型歼-20隐身战机的出现,令美军F-22优势不在存在。美国媒体认为歼-20是四代机,虽然在技术上有很多突破,但发动机还不是很先进,所以在空战性能方面,与F-35相比性能优势很大,与F-22会有一定,但是差距不明显。那么国人心中就有这样一个疑问,歼-20是否就是终点呢?歼-20究竟是不是最强的一代战机?这些问题成了人们热议的焦点。

最近,沈飞出了两款中国五代隐形战机,一款就是雪鸮,而另一款就是今天所说的隐形战机歼-14.。并且歼-14即将首飞,它的第二架样机已接近完成!一般新机首飞前要有两架新机。以防一架首飞时不测,另一架作为替补。

它是双发,高度隐形。通过分析,可以视为歼20的姐妹机,甚至比歼20更威,更酷。无疑其战机就是为全面超F22定身而作,绰号火龙。

疑似歼14隐身战机

歼-14为一款多用途、全天候、单座双发重型空优战斗机,可达到所谓4s标准。歼一14采用了双V形垂尾、前掠式机翼、菱形进气道的纵向一体化三翼面气动布局,翼身融合,机身使用了大量复合材料,武器装载在机身武器舱内。

歼14战斗机满足所谓4S标准,即超机动性、超音速巡航、超视距空中国歼14战斗机战和隐身能力。雷达及电子设备雷达为装有俄制相控阵天线的X波段雷达,天线装于机翼根部前缘三角区。X波段相控阵雷达、前扇区光学系统(OSF)以及防御辅助子系统(DASS)。

歼-14是先后有高薪聘请的俄罗斯专家参与完成,是我国拥有自主主权的次5代-6代战机。

威力远超歼20:沈飞歼14令美日胆战心惊

沈飞被冤枉无能,这回要一扫前耻。一款隐形战机并引起香港媒体关注外。今天要说的是沈飞第二种隐形战机!我们又一次提前预告:沈飞歼14即将首飞。它的第二架样机已接近完成!一般新机首飞前要有两架新机。以防一架首飞时不测,另一架作为替补。

歼14系列猛图曝光!它是双发,高度隐形。通过分析,可以视为歼20的姐妹机,甚至比歼20更威

,更酷。无疑其战机就是为全面超F22定身而作,绰号火龙。先后有高薪聘请的俄罗斯专家参与完成,是我国拥有自主主权的次5代-6代战机。先放出歼20忽悠一下,接下来该歼14出场了!风雨欲来风满楼,不日大家听好消息吧!

美国既恨又怕:中国歼14战机出山竟如此戏耍美军

前段时间俄罗斯披露,苏联1965年在红场阅兵式上推出的一种叫GR-1的假导弹,使美国花费数十亿美元建造一种反导弹防卫系统。

实际上,苏联在那次检阅之前老早就放弃了GR-1计划。《力量》周刊说,在同一天亮相的另外两种移动式导弹也是假货。苏联当年试射这两种导弹完全失败。文章说:外国军事参赞吓得魂飞魄散,北约总部惊惶失措,举世哗然,只有筹备那次展示的人心知肚明。披露这消息的是前苏联导弹工程师,他本人亲自参加设计假导弹的支持系统,以免假导弹在铺上石头的红场上反弹而出洋相。

歼-20战斗机

苏联领袖赫鲁晓夫第一个大吹大擂苏联的导弹威力强大无比,吓唬西方,就在赫鲁晓夫大言不惭的时候,苏联只有4枚洲际导弹服役,但美国已拥有60枚。《力量》周刊说:有关苏联导弹占上风的神话对苏联领导层和美国军事工业都有好处,因为后者可从中获得大批合同。 直到1970年,苏联在陆上的洲际导弹才与美国的平分秋色。苏联在瓦解前不久,美苏整个核军力才旗鼓相当。

既然前苏联老大哥能这么做,我们也可以学习一下,想到这段时间络上盛传的中国4代重歼图,无论是真是假我们都高兴。但是在老美看来就不那么高兴了,是宁可信其有,不可信其无啊!反正现在看到的都是设计图,既可能就是图,又可能真的生产。苏联还费事怕露馅弄假导弹支持系统,咱这直接画个图往上一发就达到了目的。

歼18战机真相浮出水面:看完惊出冷汗

继连翻炒做歼-20之后,西方媒体近日又把焦点对准中国一款并不存在的神秘新型战机歼-18垂直起降战斗机,似乎想把中国新型战斗机热推向另一个高潮,足以烧死各路军事媒体的神经。

最先爆料的是日本《朝日》,该报在去年初声称中国首架垂直起降战机歼-18已经研制成功,并于3月份在内蒙古某秘密军事基地顺利试飞。

随后,媒体又翻出了国内论坛的一条假,据称来自美国《防务周刊》络版,该假最早给歼-18冠名红鹰。

随后国内外的报道则陷入混乱,首飞时间有点说3月,有的说4月,甚至是2008年11月,甚至还公开了性能:装有激光主动相控阵雷达、内置武器舱以及两个大推力矢量发动机,作战半径2000公里,技术水平超过F-22

歼-20曝光以前,国内对四代机的猜想层不不穷,各种不负的虚假内容充斥络。歼-18垂直起降战机只是其中不太高明的一个。

上盛传的歼-18战机

歼-18首飞无疑于一个惊天消息,在没有任何迹象,没有任何可能性的前提下突然出现,比歼-20的现身更加令专业人士瞠目。不过,日本人最先爆料的歼-18首飞却充斥着荒谬的笑料。

荒谬之一:歼-18首飞居然在内蒙古

了解常识的人都知道,战斗机第一次试飞只可能在生产厂家所在地进行。近期亮相的歼-20和歼-15都遵循着这个铁定原则。

中国几个主要的战机研制基地,包括四川成都、辽宁沈阳和陕西西安。内蒙古可能有军方的训练基地和试验基地,但绝对不是首次试飞的好地方。

荒谬之二:歼-18的性能好过了头

众所周知,中国在发动机技术仍处于不太成熟的阶段,歼-10和歼-20发动机仍需要继续提高可靠性,而歼-18却大跃进般用上了可垂直起降的大推力矢量发动机。

而且,歼-18如同神话一般,直接跳过了中国仍存在的诸多技术难关,不仅可垂直起降,还用上了相控阵雷达,具有隐身性能和超机动性,几乎是历史上空前绝后的全能战斗机了。

美国F-35战斗机试飞

最凶悍的一点,则是作战半径居然达2000公里,视垂直起降战机传统的短腿弱项如无物。

可见,歼-18的存在像其性能一样,更像是个三流小说家作品的科幻内容。

荒谬之三:激光相控阵雷达是什么?

各路风传歼-18消息的媒体,都把激光相控阵雷达放在描述歼-18性能的第一项。但这款神秘装置,却在真正的军事论坛内成为一个流行笑话。

相控阵雷达是新型隐身战斗机的标志性装备,但激光雷达却是探测云层的气象工具,两者可说是驴唇不对马嘴。强行嫁接出来的激光相控阵雷达,很可能是某个入门级军迷的幻想作品,也可能是日本胡乱想象出来的东西。

更何况,已经上镜的歼-20都无法了解其设备配置和性能,光靠口头风传、毫无真实证据的歼-18为何被披露了这么多性能指标?结论只可能是造假。

美军F-22

荒谬之四:假居然诞生于2008年

其实,日本《朝日》的爆料并非什么创新,而是源自2008年国内论坛据称转载美国《防务周刊》站的一条帖文,声称中国首架四代半战机歼-18在北京首飞。

国内各论坛对此进行了多次转载,但内容荒诞不堪,甚至称试飞员是李中华,美国还用F-22与歼-18模拟对抗,结果大败。

这条论坛帖子虽然转载很多,但当时并没有引起足够重视,国内军事爱好者对此嗤之以鼻。

所谓来自美国《防务》的消息,基本也属于捏造,该站并无此内容。然而今年日本媒体重新包装后,歼-18摇身一变成为垂直起降战机,这条在国内打造的假再次焕发了活力。

现当前,中国战斗机热成为国内外媒体的盛宴,有些找不到第一手素材和消息的媒体,打破头想挤进这个盛宴,造假和传谣自然成为不择手段的结果。

歼20量产不达预期的真实原因令国人振奋

报道称,俄罗斯技术公司总裁切梅佐夫表示,俄中签订的苏-35战机合同迄今为止仍未生效。中国今年不会获得这种先进战机。也就是说中国订购的24架苏35战斗机可能并不是简单的延迟交付的问题,而是根本没有明确何时交付。而按照之前俄方释放消息,俄罗斯苏霍伊公司应该在2016年10月份就开始向中国空军交付首批苏35战斗机。

军事评论员高峰指出,中国购买苏35有两层考量,一是维系中俄军贸紧密度。二是在国产歼20战斗机量产真空期内增加应对反制外围五代机威胁的能力。其中第二点是相当重要的,因为中国最终决心购买苏35S战斗机,是在严格审视之后的决定,而不是仅凭俄罗斯对苏35战斗机的3++代技术和有效克制美五代机能力的宣传。

在苏35战斗机延迟交付的消息出来后,有军迷称中国歼20战斗机的量产完全可以消化这个不利因素影响。而且认为中国为此会加大歼20战斗机的量产力度,以弥补苏35战斗机的短期缺失。当然这种想法在理论上是完全说得过去的,按照成飞每月3架歼10战斗机的生产速度,歼20即使复杂也可以做到每月两架,这样的话中国今年将至少拥有20架量产型歼20战斗机。

但最新的消息令热血军迷有点小失望。3月17日,中国航天科工集团官发布了一则消息。报道称:近日,河南总公司695厂为中航工业空空导弹研究院研制的用于某型号四代机新型液压弹射装置的4种2D电磁换向阀顺利通过了定型评审。该厂生产的2D电磁换向阀极高的性能指标与可靠性,得到了供方的充分肯定,年内供货预计可达200套。

有媒体分析称,按照每架歼20需要用50个2D电磁换向阀计算,那么歼20今年的产量应该是四架左右。只相当于歼10B/C量产型战斗机一个月的产量。这与军迷的年产20架的目标预期相差太大。军事评论员高峰指出,五代机是个复杂工程,这一点从美国的F22和F35当前的尴尬就可以理性说明。尤其是F35的难产现状更令中国歼20战机应该保持客观科学的发展心态。

更重要的是,中国已经签署苏35战斗机合同,虽然会有所推迟,但是美F35战斗机的难产也为中国赢得了战略空间,令苏35的引进和歼20量产变得并不十分紧迫。如果美国海军最终为了弥补F35量产的不达预期而增购F18战斗机的信号出现,那么成飞将更有时间和空间来让歼20战斗机包括发动机在内的综合系统变得逾加完善。

而有消息称中国为歼20打造的涡扇15发动机将在2020年前量产。这样的话以每年4架的速度生产将会拥有16架量产型歼20,加上8架原型机总共会有24架,这个速度已然不慢。况且之前有媒体透露,中国五代机歼20和歼31的正式量产前提就是必须装备国产发动机。而对军迷来说装备国产涡扇15发动机的歼20会令人更加底气十足。

而从技术上说前述年内供货用于歼20的2D电磁换向阀,主要用于歼20的内置弹仓和导弹发射系统。稳定供货说明歼20的武器系统试验全部完成并合格验收。这与美国公布的F22内置弹仓成功发射导弹试验的时间相差无几,而俄罗斯宣称T50刚开始进行内置弹仓武器发射试验。从进度上说歼20领先俄罗斯T50已经成为可确认的事实。

中国的歼-20从试飞开始就无时无刻不吸引着国人的目光,尤其是当黄色防锈底漆的歼-20第2102号机出现在大众面前时候,我们就知道歼-20的已经开始小批量量产。而同时已经有个7架验证机也正在试验各种战法训法,为未来的歼-20加入部队的时候铺平道路。歼-20势必是我们现在已经拥有的最强四代战机,和中国的歼-31形成了高低搭配使用模式。随着美国的F-22部队进驻日本后,在未来一段时间内,歼-20和F-22之间迟早会发生直面碰撞,双方迟早会碰撞出火花。不过这样的空中战斗将会如何开场又将如何结束,俄罗斯卫星最近在采访了俄方军事专家后,得出答案出乎大家的意料。

这名不愿意透露姓名的专家表示,未来的四代机-美国人称五代机的战斗中,双方的四代机直接交战的几率并不很高。尤其是中国这样使用条件还不像当年苏联时期,美苏双方会在大洋上空直接交手。中国的歼-20和美国F-22之间的战斗势必会在中国的家门口开打,总而言之就是在中方完善的防御体系内进行。

中国为了应对美方的隐身战斗机的突袭,从上个世纪90年代开始,就从俄以及西方采购了多种反隐身雷达,而后又在这些雷达的基础上发展了自己反隐身雷达体系,形成了从战区远程到近距离制导等多个防御层次。F-22在中国沿岸保持继续隐身的概率非常低,尤其是F-22对米波和分米波雷达的隐身性能相当差劲,只要在中国近岸被陆基雷达发现并锁定击落,其实并不困难。

中国的歼-20也不会和美国的F-22在最初发生直接的交火,毕竟F-22的目的不是歼灭歼-20为主,他要为后续突击部队打开进攻通道。势必要扫清地面上的各种防空阵地目标,同时来应对空中的可能的威胁。而此时歼-20的任务则是要前出防区外,针对美军的信息节点来进行打击-比如E-3预警机。

因为F-22进行突击任务时,必然不可能使用雷达系统。所有的信息都是从后方预警机等节点通过定向数据链来获得。所以要逼迫F-22暴露行踪,首先就是要利用歼-20和远程雷达体系,反其道而行之,专打预警机!使用PL-15双脉冲冲压远程空空导弹来打击敌方预警机节点。其次,F-22要想执行隐身突袭任务,必然不可能携带副油箱,回程燃油就要进行补充。歼-20下一个目标就是游弋在战区边缘的加油机,同样适用PL-15可以在对方护卫机型反应前直接对其点杀。没有了目标指示和返程油料的F-22,要不然就冒险打开机载雷达获取目标信息,要不然就得呼叫新的加油机来支援。无论它做什么操作,都会在以歼-20为主的防空体系大内的一条小鱼。

而发生在最近的一件事,也可以说明这样体系作战的威力。2016年2月10日,就在中国的大年初三,我们的空防识别区内出现了一个不明目标,我们在附近巡逻的神盾舰紧急进入战备状态,值班战机也执行挂弹待命。这一切都是在数分钟内完成。虽然报道中没有提及目标的所属的国家及相关资料,也没有别的国家跳出来承认这件事。

但是在我们周边具备你这样的能力的只有美国驻日的F-22中队。而这次全程监控并做出及时反映的事件也对告诉我们,隐身战机在面对完善的空防体系时并非无懈可击。

当年的F-117都可以被只拥有普通萨姆导弹的前南军队所击落,现在F-22要面对的是我们远程地基雷达,24小时空基预警机,天空高分卫星,海上神盾巡航等一整套的对空对海防御体系。任何人想要挑战这套体系,尽管可以来试试,这就是我们给出的针对F-22的答案!

美为何最忧心不是歼20而是歼31?真相曝光

英国最为资深的军事媒体《简氏防务周刊》在3月中旬的报道中,引述中国航空相关公司的专业人士在航展上对媒体的表态:中国最新式中型四代机(美国称 五代机)的歼-31的第2号原型机正在紧张的制造中,

将会安装中国自主研制的有源相控阵雷达,同时还会采用大量的新技术和新工艺,使得新一架歼-31 战斗机在复合材料比例,航电设备性能上都会比之前的01号歼-31验证机有所提高。

在2012年10月31日,中国沈飞自行主导研制的歼 -31四代机成功首飞,中国也成为了世界上第二个同时试飞两种四代机原型机的国家。当歼-31战斗机首飞成功后,外界一直对歼-31的下一步研制工作非常 的感兴趣,尤其是作为一个企业自筹资金的项目,歼-31何去何从引得全世界目光。

不管是歼-31的模型被送给了巴基斯坦空军参谋长,或者歼-31参加珠海 航展以及国外各种航展,甚至投标土耳其未来的四代机项目,都会引得外媒轮番解读一番。解读最为激烈的就是美媒体,那是天天忧心歼-31战斗机,最怕的就是中国歼-31立项量产。

这样不仅外贸型四代机领域又会多一个强劲的对手,同时这种双发机型具备上舰的潜力可以对美国未来的F-35舰载机产生直接的威胁。

中国歼-31战斗机对比美国的F-35翼展更大,机身也比F-35更长;F-35是短粗胖,歼-31就是体态中等,身形匀称,飞行的气动性能和机动 性都会占优,根据简氏周刊引述中航公司相关人士的话,歼-31在使用机内燃油的情况下,航程可达1250千米,这比F-35A还要远。不过 歼-31显然定位明显不满足跟F-35对比,现在的歼-31试验机就是个初步型号,人们看到的就是扛着两台冒着黑烟的俄制RD-93发动机的歼-31试验 机。沈飞的目标可不仅仅局限于这样一种跟日本心神一个等级的验证机.

歼-31真正目标是进一步扩大机体,能够容纳类似于WS-10S海太行发动机 或者AL-31F这样的大型涡扇发动机,成为一款真正的双发隐身舰载战斗机。

目前,经过国产翻修后的辽宁舰至少还有20到40年的实际使用寿命,中国最新建造的第一艘001A航母也会是一艘滑跃起飞的航空母舰,其舰载机选择都 会是歼-15重型舰载机为核心航空力量。

中国歼-15使用的发动机目前是俄制的AL-31F型发动机,不过在未来必然要换装为歼-15专门研制的海上专用 的于WS-10S海太行发动机,也就是说海太行这款发动机至少会在我们海军航空兵服役超过40年!

横向对比,美国F-35舰载机计划服役到 2070年!意思就是未来50年,美国海军都会跟F-35家族一起团团转。

研制一款可用的发动机相当来之不易,中国能够改进出来WS-10S海太行发动机更为艰难,这一关键难题的突破不仅仅是解决了眼前的急需,也为未来我们歼-31上舰铺平了道路,也为F-35未来增添了一个新的劲敌。 歼-31战斗机未来主要争夺点还是四代机上舰项目,现在沈飞的31001号、31002号机型都是为了这一项目做预备工作,让设计人员熟悉四代机的设计特 点、工艺生产部门掌握更多的新型材料技术和新工艺。

其实,31001号验证机本身都是基于现有成熟技术拼凑出来的,机体部分甚至直接来源于歼-11生产线 上的成熟件。

验证机的意味相当浓厚,未来歼-31战斗机的目标是在舰载机领域获得突破,机身进一步加长加宽容纳2台粗壮的WS-10S发动机,弹仓容量进 一步扩展能够携带6发空空格斗弹药(4+2模式,4发近距格斗弹和2发中距格斗弹,PL-10和PL-12的组合),同时外挂最大可以携带枚鹰击 -82空射反舰导弹,对敌方航母或者大型驱逐舰发动直接打击。

按照上述构想,歼-31战斗机未来起码有相当大的一搏空间,就算在国内四代机上舰项目中落马,能够完全自产的发动机和机体,较为先进的机体和电子设备,也会让歼-31在未来的国际市场上取得相当不错的成绩。不是所有国家都能买的起F-35的。

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